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装机量连月下滑,动力电池企业艰难求生

时间:2019/12/6 21:17:32  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 动力电池应用分会研究部在近日发布的数据显示,今年10月份,动力电池装机量约4.07GWh,同比下降31.35%,这已经是动力电池装机量连续第三个月同比下滑。此外,多家电池企业频频陷入债务危机甚至破产。比如,近期的比克动力电池受众泰汽车拖累深陷“连环债”, 昔日动力电池巨头沃特玛...
    动力电池应用分会研究部在近日发布的数据显示,今年10月份,动力电池装机量约4.07GWh,同比下降31.35%,这已经是动力电池装机量连续第三个月同比下滑。此外,多家电池企业频频陷入债务危机甚至破产。比如,近期的比克动力电池受众泰汽车拖累深陷“连环债”, 昔日动力电池巨头沃特玛已进入破产清算程,而从高光时刻到破产只用了2年多时间,另一家动力电池企业湖北猛狮也破产清算。

在中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙看来,由于下游新能源车企资金链压力的传导,同时上游材料价格居高不下,动力电池企业的利润空间被严重挤压,在夹缝中艰难求生,市场洗牌进一步加剧。

高工产研(GGII)发布的数据显示,两年前,我国动力电池企业数量达155家,但是到了2018年,这个数字已经下滑到了105家。目前,国内动力电池企业面临着上下游企业的压力:一方面,下游车企面临补贴退坡要求电池企业降低配套价格;另一方面,上游原材料价格近年来上涨也给电池企业带来压力。动力电池企业数量在继续缩减。中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教则在第七届中国电池新能源产业国际高峰论坛上表示,目前在中国动力电池领域,留存的生产企业大约有80家,其中能真正实现装机量的仅40家左右,并且TOP 10企业占据着八成以上的市场份额。国内一些动力电池企业为了活下来,开始重新回归3C电池领域或转向储能行业,跨界而来的上市公司或收缩投资或直接回归主业。

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